重庆四顺化工有限公司主营：销售：甲醇乙醇，二甲苯，环己酮，乙二醇，甲酯乙酯，烷烃
含量测定含量的测定采用胺肟化法，测得的总羰基化合物按计算其重量百分含量。3.5.1仪器一般实验室设备及下列仪器：a．定碘烧瓶：100 mL。b．蓝线皮头滴定管：雪氏碱式，50 mL。3.5.2试剂和溶液a．95％乙醇（GB 679）。b．酚蓝（HG 3—1224），指示剂：4 g/L乙醇溶液。称取0.4 g酚蓝，溶于12 mL0.05 mol/L中，用乙醇稀释至100 mL。c．氢氧化钠（GB 629）：0.25 mol/L标准溶液，参照GB 601规定方法进行配制与标定。d．胺（HG 3—967）：25 g/L乙醇溶液。溶解50 g胺于1000 mL蒸馏水中，加入1000 mL乙醇，再加酚蓝指示剂2.5 mL，摇匀。以0.25 mol/L氢氧化钠标准溶液调到黄绿色（pH3.7～3.8）。3.5.3试验步骤减量法称取样品0.5～0.7 g（准确至0.0002 g）于已加有30 mL胺乙醇溶液的定碘烧瓶中，拧紧瓶塞、摇匀。

在汽车动力系统中润滑油主要功能是减少齿轮和轴承中的摩擦，同时为离合器和同步齿和装置提供合适程度的摩擦。传动油同时也是可用作液压油用于传输动力或提供控制功能。润滑油必须有良好的低温流动性，同时在操作温度下仍能保持良好的油膜厚度，因此需要高粘度指数。在汽车齿轮油中使用合成酯类基础油Synbase D2可带来许多好处，包括：更好的低温特性提高高温下的粘度指数提高热稳定性和氧化安定性更低的挥发性更好的溶解性更高的效率

因此在实际使用中需加入添加剂。◆粘度－压力关系：酯类油的粘度随压力的变化小于矿物油的粘度随压力的变化。酯类油常压粘度越大，其分子量越大，分子链越长，在高压下分子链之间的绕结程度增加。几种酯类油的粘度随压力变化的速度顺序为双酯＜酯＜4106合成航空润滑油。温度对油品的压粘关系的影响与油品的粘度指数有关，酯类油的粘度指数高于矿物油，故温度对其压粘关系的影响淂矿物油。剪切速率对酯类油压粘关系的影响小于对矿物油的影响。