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强夯

公路工程项目中强夯施工队若想选用强夯技能的办法，就必须对施工现场进行科学的勘测和规划，以确保抵达强夯的施工规范和要求。由于公路工程现场面积很小，所以强夯地基的加固处理通常会启用灵活性较高的小型起重设备把夯锤吊起，一同还要有滑轮来协作脱钩设备一同操作。毕竟依照强夯施工的一般流程使重锤从高处清闲下落，发生很强的冲击作用力，然后对地基进行夯实加固。 

强夯施工队在重锤夯击作业完毕后，紧接着就要检测地基的质量。经过对加固后的土层进行检测，能够很快对地基的状况做出判别。关于地基的抗压不符合规则的，需进一步地填充和压实，让地基坚持高质量的规范要求。当然不一样的地质形状，检测周期和强夯地基的办法都会有所差异。填充料是碎石和砂石的时刻为两周，黏土和沙土的时刻为三周，然后再运用相对应的施工办法处理。

针对公路的基建工程，强夯施工队一般会依据现场地基土层的结构合理选用强夯法和强夯置换法两种办法，这两种技能各自都有着多方面的优势，能够适当地进行挑选。除此之外，强夯技能也在不断地进行晋级和完善，至始至终的意图是让山西强夯地基的处理水平结束业界抢先的方位，只需这样才能把公路强夯的质量提高上去。

​​强夯

运用先进展较高的强夯设备加固地基，可以时刻处理地基问题

强夯法是加固地基时为常见的加固办法之一，当发现地基存在问题时，假如确认运用强夯法加固地基，这时时刻运用先进展较高的强夯设备加固地基，可以获得较好的加固作用。尽管先进展较高的地基加固设备的租借费用以及运用环节所需求的维护费用和修理费用开销都是相对较高的，不过却能提高地基加固质量检验的通过率，因而运用先进的设备加固有质量损害问题的地基，从某些视点而言，也能节约地基加固费用。

强夯

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑至流塑的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。强夯置换法在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。

强夯和强夯置换施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建筑规模及建筑类型确定。考虑到“边界效应”，每个试夯区的面积不能太小，不宜少于3排夯点。

当进行试夯方案设计时，应根据地基条件、工程要求和设备等条件确定夯击参数和夯击工艺。应对主要工艺、参数进行必要的组合优化，通过效果测试和环境影响评价，提出一种或几种方案。试夯后应确定的强夯参数包括:夯击能量—锤重(包括选定夯锤静压力)和落距，单点夯击次数和夯击遍数，夯间距及布点间距，起夯面高程，达到饱和夯击能的场区平均夯沉量，停锤标准(锤击贯入度)，遍间歇时间，有效加固深度，检测项目点位、合格指标等。